工信部部长肖亚庆日前在“推动制作强国网络强国建造 助力全面建成小康社会”发布会上表明，我国新动力轿车工业开展正处在加快期。要做大做强，还需要充分发挥商场效果，加强推广应用，促进跨界交融进步产品质量。
业内人士指出，我国新动力轿车工业头部效应逐渐凸显，职业资源整合渐成开展趋势。
我国轿车工业协会数据显现，8月，新动力轿车产销量别离为30.9万辆和32.1万辆，环比别离添加8.8%和18.6%，同比添加均为1.8倍。1-8月，新动力轿车产销量别离到达181.3万辆和179.9万辆，同比添加均为1.9倍。
方针扶持促进了新动力轿车工业高速添加。《新动力轿车工业开展规划（2021—2035年）》（简称《规划》）提出，到2025年，纯电动乘用车新车均匀电耗降至12.0千瓦时/百公里，新动力轿车新车出售量到达轿车新车出售总量的20%左右。
《规划》还指出，到2035年，纯电动轿车成为新出售车辆的干流，公共范畴用车全面电动化。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治要点区域的公共范畴新增或更新公交、租借、物流配送等车辆中新动力轿车份额不低于80%。
到本年8月，我国新动力乘用车浸透率挨近20%。中汽协副秘书长陈士华表明，按照此态势开展，我国有望提早完结“2025年新动力轿车20%商场份额”的中长期规划方针。
高工工业研究院（GGII）发布的《电动轿车工业链数据库》显现，2020年全球电动乘用车销量约为287.1万辆，同比添加42%。估计到2025年，全球电动轿车销量将到达1150万辆，年均复合添加率为32%。
新动力轿车商场需求的添加，促进了轿车工业链的蓬勃开展。近年来，很多新动力造车实力出现。
天眼查数据显现，到本年9月，我国新动力轿车整车制作企业有198家。其间，150家在2018年至2020年之间注册；超越33.2万余家新动力轿车相关企业挂号在册。
我国新动力轿车工业在快速开展过程中，头部效应日渐凸显。罗兰贝格轿车职业分析师童彤（化名）表明，传统车企较新实力有更安稳的出产才能和成熟的供应链，具有更强的交给才能。
乘联会数据显现，8月，厂商批发销量打破万辆的企业有5家，包含比亚迪（60858辆）、特斯拉我国（44264辆）、上汽通用五菱（43783辆）、上汽乘用车（16998辆）、广汽埃安（11613辆），算计约17.75万辆，占比超58%。
大张旗鼓的造车新实力在量产方面却不尽善尽美。数据显现，8月，抱负轿车、小鹏轿车、哪吒轿车、蔚来、零跑轿车交给量别离为9433辆、7214辆、6613辆、5880辆、4488辆，算计约3.36万辆，仅占当月新动力乘用车零售销量（24.9万辆）的13.5%。
童彤表明，咱们常常能看到造车新实力交给时刻一拖再拖，乃至交给不了的事例。传统车企应该发挥优势，给予顾客对产品更强的决心，一起发挥资金优势，缩短研制周期。
据天眼查计算，到本年9月，我国新动力轿车相关企业中，仅有3649家为高新技术企业，占比约1%。2016年至2020年，刊出和撤消的新动力车相关企业近1.7万家。其间，2020年刊出超越8000家。
肖亚庆日前在新闻发布会上表明，现在新动力轿车企业数量太大，处于小而散的情况。鼓舞企业吞并重组做大做强，进一步进步工业集中度。
9月1日晚，格力电器发布公告称，公司拟以130亿元的价格购买珠海银隆算计100%股权，股票发行价为15.57元/股；一起，公司拟15.57元/股向格力集团等8名特定出资者非公开发行股份征集不超97亿元，悉数用于珠海银隆项目建造。
据介绍，珠海银隆具有钛酸锂电池核心技术，首要从事新动力轿车和充电设备的研制、出产和出售，首要产品包含钛酸锂电池、新动力轿车、储能体系和配套充电设备。
格力电器表明，此次收买完结后，公司将切入新动力轿车出产研制范畴，并拟将锂离子电池、新动力轿车及储能事务打造为公司未来重要的事务添加点。
5月11日，360集团创始人、董事长周鸿祎宣告，360集团战略出资哪吒轿车，完结悉数出资后，将成为哪吒轿车第二大股东，360将继续为哪吒轿车供给互联网赋能。
哪吒轿车联合创始人兼CEO张勇如表明：“与360协作，哪吒轿车将罗致互联网基因优势，与轿车DNA进行整合重组。一起，在智能互联方面，360还会为哪吒轿车供给全方位赋能。”
据吉林省公民政府网音讯，9月9日，吉林省委书记景俊海在长春会见了小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军。在吉林期间，雷军还到我国一汽集团就协作事宜进行深度对接洽谈。
雷军表明，要抢抓轿车工业与消费电子深度交融的有利关键，充分发挥本身科技创新和生态整合优势，自动加强与吉林轿车企业对接协作，更好地夯实轿车出产根底，尽力打造高品质轿车产品。
业内人士指出，新动力造车热在通过洗牌、重构新秩序后，终究能留下来的必将是把握核心技术、用心造车的企业。
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